Elon Musk a surpris tout le monde le mois dernier en licenciant les 500 membres de l’équipe Supercharger de Tesla. Cette décision est intervenue après que la directrice de la division, Rebecca Tinucci, a résisté à la demande de Musk de réduire encore plus le personnel de son équipe. Tinucci avait déjà licencié entre 15 et 20 % de son équipe, mais elle a refusé d’aller plus loin, craignant que cela ne compromette le réseau de superchargeurs de Tesla. En réponse, Musk l’a licenciée, ainsi que toute son équipe.
Une décision inattendue aux répercussions importantes
La dissolution de l’équipe Supercharger de Tesla a suscité une onde de choc parmi les actionnaires et les supporters de la marque, car le réseau de superchargeurs est souvent considéré comme l’un des plus grands succès de Tesla sur le marché des véhicules électriques. Les témoignages d’anciens employés ont révélé que cette décision de Musk, apparemment impulsive, pourrait gravement nuire à l’expansion du réseau.
La confrontation entre Tinucci et Musk
Selon des sources, la veille de la dissolution de l’équipe, Tinucci avait rencontré Musk pour discuter de l’avenir du réseau de superchargeurs. Elle a expliqué que des réductions supplémentaires nuiraient à l’efficacité du réseau, mais Musk n’était pas satisfait de sa réponse. Suite à son refus de licencier davantage, Musk a pris la décision de se séparer d’elle et de toute son équipe.
Conséquences sur le réseau de superchargeurs
La suppression de l’équipe Supercharger a mis en péril une partie cruciale de l’infrastructure de Tesla. Le réseau de superchargeurs représente plus de 60 % des stations de recharge rapide aux États-Unis, et Tesla est censée bénéficier d’une grande part des 5 milliards de dollars de subventions fédérales pour les nouveaux chargeurs. La décision de Musk pourrait donc ralentir significativement l’expansion du réseau.
Des réembauches pour réparer les dégâts
Récemment, il semble que Musk ait reconnu l’importance de l’équipe Supercharger. Des rapports indiquent qu’il a commencé à réembaucher certains des cadres et employés qu’il avait licenciés. Max de Zegher, un directeur clé de la recharge chez Tesla pour l’Amérique du Nord, a été réintégré. Cependant, le nombre exact de réembauches reste incertain, et Tesla n’a pas commenté ces informations.
Promesses et défis futurs
La semaine dernière, Musk a annoncé qu’il investirait plus de 500 millions de dollars pour étendre le réseau de superchargeurs de Tesla, bien que ce montant soit inférieur aux prévisions initiales de l’équipe pour 2024. Cette réduction budgétaire représente un défi de taille nécessitant un personnel important pour être relevé.
Impact sur Tesla et ses ventes
Tesla a enregistré sa première baisse des ventes depuis 2020, due en partie à la concurrence croissante des fabricants chinois de véhicules électriques et à une demande mondiale en baisse. Les décisions impulsives de Musk, comme celle de dissoudre l’équipe Supercharger, illustrent les difficultés de Tesla à se repositionner comme une entreprise de « robotique intelligente ». Malgré les promesses d’un robotaxi entièrement autonome d’ici la fin de l’année, les technologies de conduite autonome de Tesla, comme l’Autopilot et le Full Self-Driving (FSD), ont connu de nombreux problèmes et font actuellement l’objet d’enquêtes fédérales.
Un historique de décisions impulsives
Ce n’est pas la première fois que Musk revient sur une décision commerciale impulsive. En 2019, il avait décidé de fermer tous les points de vente de Tesla pour financer une version moins chère de la Model 3, une décision rapidement annulée en raison des complications juridiques. De même, après avoir acquis Twitter (maintenant appelé X), ses décisions ont entraîné une perte significative d’annonceurs et d’utilisateurs pour la plateforme.
Les récentes actions de Musk mettent en lumière les défis auxquels Tesla est confrontée alors qu’elle tente de maintenir son leadership dans le secteur des véhicules électriques, tout en gérant les conséquences de décisions impulsives et controversées.
Source : Elon Musk
